Купить Гидравлическая система для спецтехники — цены, каталог запчастей в Москве | СТ-Партс

Гидравлическая система

Модель:
Название:
Цена:
-
Склад:

Детали гидравлической системы: устранение течей и восстановление давления

Гидравлическая система — это кровеносная система любой строительной машины. Она отвечает за передачу энергии от двигателя к рабочим органам (стреле, ковшу) и механизмам хода. Даже мельчайшая неисправность — изношенное уплотнительное кольцо или трещина в трубке — приводит к падению давления в магистралях, перегреву масла и потере мощности экскаватора.

В интернет-магазине «СТ-ПАРТС» вы найдете тысячи комплектующих для ремонта гидравлических систем спецтехники Hitachi, CAT (Caterpillar), Komatsu, Hyundai, Doosan, Shantui, Sany. У нас можно купить как новые оригинальные запчасти и качественные РТИ, так и проверенные контрактные (Б/У) детали качающих узлов для бюджетного ремонта.

Ассортимент запчастей для гидравлики

В этом разделе каталога представлены детали для обслуживания насосов, распределителей и магистралей:

  • Уплотнения гидравлики: O-ring кольца круглого сечения (из маслобензостойкой резины NBR и фторкаучука FKM), манжеты, сальники валов насосов и уплотнения центрального коллектора (поворотного соединения).
  • Детали гидронасосов и моторов: Плунжеры (поршни), блоки цилиндров, распределительные шайбы, сервопоршни. (В наличии есть недорогие Б/У плунжеры в отличном состоянии для частичной замены).
  • Элементы магистралей: Гидравлические трубки высокого давления, патрубки, соединительные муфты насоса и ДВС, фитинги и силовые хомуты.
  • Узлы управления: Джойстики (пилоты) управления стрелой и ходом, сальники педалей хода, клапаны управления.
ВНИМАНИЕ МЕХАНИКАМ: Чистота при ремонте! Главные враги гидравлики — грязь и вода. Зазоры между плунжером и блоком цилиндров в главном насосе составляют микроны. При замене любой трубки, муфты или уплотнительного кольца в полевых условиях, обязательно очищайте место ремонта от грунта и промывайте соединения. Попадание песчинки в магистраль неминуемо приведет к задирам на зеркале распределительной шайбы или заклиниванию золотника гидрораспределителя. А попадание в систему воды приведет к образованию эмульсии и коррозии прецизионных пар.

Типичные неисправности и их причины

Точный диагноз может поставить только специалист со специальным оборудованием, но первичные симптомы часто указывают на конкретный узел:

Симптом (Как проявляется) Возможная причина Что нужно проверить/заменить
Масло течет из-под джойстика или педалей в кабине Износ сальников джойстика (пилотного клапана) или уплотнений педали хода. Замена сальника педали хода или ремкомплекта пилотного клапана (джойстика).
Гул или вибрация при работе насоса Износ соединительной муфты (Coupling) между двигателем и насосом. Замена эластичной муфты (центровочного элемента).
Падение скорости работы всех операций "на горячую" Износ качающего узла (плунжеров, блока цилиндров) главного насоса. Внутренние утечки. Дефектовка насоса. Замена плунжеров, притирка распределительной шайбы.
Утечка масла в районе поворотного круга Разрушение уплотнений центрального коллектора (Swivel Joint). Замена комплекта уплотнений центрального коллектора.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Можно ли подобрать уплотнительное кольцо по размеру?
Да, если вы знаете точный внутренний диаметр и сечение (толщину) O-кольца, мы можем подобрать его по физическим размерам. Однако для высоконагруженных узлов (например, в насосе) лучше использовать подбор по каталожному номеру, так как кольца могут отличаться материалом (NBR или термостойкий фторкаучук), что визуально не определить.
Стоит ли брать Б/У плунжеры для насоса?
Покупка Б/У плунжеров оправдана, если вы хотите сэкономить при ремонте или заменить только 1-2 поврежденных элемента, а не весь комплект. Мы поставляем контрактные детали (отмечены как Б/У), которые прошли визуальную дефектовку — на их рабочей поверхности нет задиров и глубоких царапин, они пригодны к дальнейшей эксплуатации.
Почему соединительная муфта насоса часто рвется?
Пластиковая или резиновая муфта (Coupling) выступает в роли предохранителя и демпфера между маховиком ДВС и валом насоса. Ее обрыв чаще всего происходит из-за заклинивания самого гидронасоса (чтобы не сломать коленвал двигателя) или из-за естественного старения (пересыхания) материала. При замене муфты обязательно проверьте плавность вращения вала насоса, а при ее монтаже необходимо использовать крепеж (болты) высокого класса прочности.

Появились вопросы?
Оставьте свой номер телефона и наш менеджер вам перезвонит!
Нажимая кнопку, я принимаю соглашение о конфиденциальности и соглашаюсь с обработкой персональных данных.